设备开展检测，要求路面无大面积积水、积雪、冰、土等杂物覆盖、遗撒，无油渍等污染。

钢筋混凝土不是多相、不均质的特殊复杂体系。

《既有混凝土结构耐久性评定标准》《公路桥梁耐久性检测评定规程》（编制中）是对服役公路桥梁可靠性评估内容的进一步拓展和完善。

县级及以下公共卫生应急空间主要突出服务辖区全域、统筹城乡的应急保障需要。

东京都的地下排水“神殿”，首都圈外郭放水路是“下水道”。

极化分析可知，当钢筋表面的pH值达到钢筋脱钝的临界值，阳极极化曲线的钝化区消失。

特大暴雨难以避免，我们现在要探索一旦遭遇特大暴雨，如何增强城市耐淹的能力。建设韧性城市是国际上现在比较流行的一个方向。

现行规范中公路技术状况评价模型能适应我国不同省市、不同公路的技术状况评定工作要求。

多功能路况加测设备可在任意速度条件下开展检测工作。

初始检查时，对于有水中基础，养护检查等级为Ⅰ、Ⅱ级的桥梁，应进行水下检测。