关于RAM说法正确的是（）。

单项选择题关于RAM说法正确的是（）。

A.随机存储器
B.只读存储器
C.掉电后，数据永久保存
D.掉电后，数据暂时性存在

1.单项选择题数据传输总线的调整规则是（）的控制单元越早退出发送状态。

A.越早出现“1”
B.越早出现“0”
C.越晚出现“0”
D.不能确定

2.单项选择题不是CAN 总线的数据传输方式为（）。

A.点对点
B.点对多点
C.全局广播
D.单独报文调度

3.单项选择题对于高速CAN总线故障现象，下列说法错误的是（）。

A.断路总线上电压波形不正常
B.对正极短接，该总线电压为蓄电池电压
C.对搭铁短接，该总线电压无穷大
D.双线之间短路，两线电压波形相同是均为不正常

4.单项选择题下列不属于驱动总线系统的控制单元的为（）。

A.发动机控制单元
B.自动变速器控制单元
C.车载电网控制单元J519
D.安全气囊控制单元

5.单项选择题CAN总线采用双绞线的结构，可以防止电磁干扰，是由于（）。

A.差动技术
B.镜像信号
C.数据仲裁
D.串行传输

6.单项选择题关于驱动总线说法错误的是（）。

A.打开点火开关开始工作
B.不打点火开关即可工作
C.传输速度为500Kbit/s
D.不具有单线模式

7.单项选择题驱动模块CAN总线CAN-L线隐性电平为（）。

A.1.5V
B.2V
C.2.5V
D.3.5V

8.单项选择题OBD-Ⅱ的诊断接口端子针脚6与16分别对应的是（）。

A.15线、CAN-Low
B.CAN-Low、15线
C.CAN-High
D.30线

9.单项选择题不属于车载网络的电源故障形式的是（）。

A.蓄电池亏电
B.发电机不发电
C.数据线断路
D.保险丝熔断

10.单项选择题车载网络系统车辆与传统车辆在故障生成最本质的区别在于（）。

A.故障原因多样
B.故障信息单一
C.故障范围确定
D.故障衍射效应