A.海上险情都是由海上事故造成的
B.有的海上险情是海上事故造成的,有的不是
C.海上险情一定发生在海上事故之前
D.海上事故与海上险情互为因果
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A.中国海上搜救中心
B.中华人民共和国海事局
C.交通运输部救助打捞局
D.国家海上部际联席会议
A.国务院
B.交通部
C.中国海上搜救中心
D.部海事局
A.不明阶段:对某些情况仍需要进行监控或需要搜集更多信息,但还不需要派遣搜救设施的阶段
B.告警阶段:但航空器/船舶或其他运载工具或其上人员正遭遇困难并可能需要帮助,但不会立即有危险
C.遇险阶段:指有足够的理由确定航空器/船舶或其他运载工具及其人员正处于危险中,且立即需要救助
D.发现阶段:当搜救系统第一次得知存在一实际或潜在的搜救事件时,即进入发现阶段
如何处置恶劣天气下弃船险情?()
(1)提醒船员弃船前关闭船舶油路阀门
(2)确定弃船时的位置,提醒船员做好自身安全防护工作
(3)将相关情况通报海洋部门,请其推算救生筏漂移概位
A.(1)(3)
B.(2)(3)
C.(1)(2)
D.(1)(2)(3)
A.交通运输部和省、自治区、直辖市人民政府
B.交通运输部海事局
C.各省船舶检验主管部门
D.各直属海事局
A.国际海事组织
B.港口国政府
C.主管机关
D.船级社
A.《中华人民共和国船舶与海上设施检验条例》
B.《船舶检验工作管理暂行办法》
C.《注册验船师制度暂行规定》
D.《船舶检验质量监督管理工作程序》
A.1
B.2
C.3
D.4
A.交通运输部海事局
B.中国船级社
C.各直属海事局
D.国务院交通部主管部门
A.高级、中级和助理
B.A级、B级、C级
C.高级、中级、初级
D.主任级、普通级、初级
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