调车机车和出、入段的机车要道时可只鸣示“呼唤信号”（二短一长声）。还道时，由...

判断题调车机车和出、入段的机车要道时可只鸣示“呼唤信号”（二短一长声）。还道时，由距要道机车最近的扳道员在自管道岔区内，确认进路道岔开通后，站在司机或调车人员易于确认地点，先显示道岔开通信号，再显示股道号码。

1.判断题进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

2.判断题向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为车站值班员的命令。该命令中应包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻等有关事项，需限速运行时在命令中一并注明。

3.判断题单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在调谐区内时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。

4.判断题半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。

5.判断题使用自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号进入区间。

6.判断题自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。

7.判断题自轮运转特种设备必须携带有效的年检合格证、司机驾驶证、GYK设备检测合格证等。上线运行按列车办理。

8.判断题信号装置一般分为色灯信号机和机车信号机两类。

9.判断题安全线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

10.判断题一切建（构）筑物、设备，均不得侵入铁路建筑限界。与机车车辆有直接互相作用的设备，在使用中不得超过规定的侵入范围。