分时四驱通过在变速器和传动轴之间增加一个（）来实现动力向前桥传输与断开。

单项选择题分时四驱通过在变速器和传动轴之间增加一个（）来实现动力向前桥传输与断开。

A.主减速器
B.差速器
C.分动器
D.离合器

1.单项选择题（）系统可以实现车辆在行驶过程中四个车轮均有驱动力，其关键部件是中央差速器。

A.分时四驱
B.适时四驱
C.全时四驱

2.单项选择题（）是一种基于后驱传动机构的四驱系统，通常情况下车辆以后轮来驱动行驶。

A.分时四驱
B.适时四驱
C.全时四驱

3.判断题电动式无级变速器可以使发动机在能耗最低、最节能的环境下工作，与自动变速器（AT）相比节能环保效果更好，成为取代AT的理想传动形式。

4.单项选择题（）不属于CVT的无极变速机构。

A.金属传动带
B.主动轮组
C.行星齿轮
D.从动轮组

5.判断题电磁离合器依靠电磁吸力连接离合器的主动部分和从动部分，响应性较好。

6.判断题自动离合器可以在变速器变换挡位时，自动切断和连接动力传递，保障换挡精确、平顺。

7.多项选择题电控机械式自动变速器的电控单元对（）的动作与时序实现最佳匹配。

A.发动机供油
B.离合器的分离与接合
C.变速器换挡
D.油泵泵油

8.单项选择题（）AMT结构简单、质量轻，相应更快，控制精度更高，无需其他动力源。

A.电控气动式
B.电控液动式
C.电控电动式

9.单项选择题电控气动式AMT适用于（）车型。

A.轿车
B.越野车
C.重型货车
D.跑车

10.多项选择题电控机械式自动变速器电控系统中的执行机构有（）。

A.电动机
B.电磁阀
C.压夜缸
D.气压缸