单项选择题

城市是一种生活方式，或者说是一种体验，而不是大小的区别。比如深圳，除了罗湖区，其他地区，依我个人的体验，皆为未完成之城区。道理很简单，城市需要若干年才能成熟，人气不是一天聚起来的。没有人生活的城区就是“鬼城区”。下列选项中，最能支持上述观点的是：

A. 城市不仅是一种生活方式，而且是经济发展的动力源泉
B. 小城市更适合人们居住，因而更能代表独特的生活方式
C. 发展时间长的城市，聚集起来的人气比较旺，城市才成熟
D. 大城市人口规模大，发展也就成熟

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单项选择题

民意调查在制造出一连串的精确数字的同时，却掩盖了一个硬性的事实，即大多数美国人对政治的无知是令人吃惊的，好比经典的“呼喊”，民调数据表达的是政治意志在一个瞬间的抽搐，而无需经过问题的慎思明辨。而且，民调是一种有效得多的“呼喊”形式，这是因为它看起来以严肃社会科学的冷静理性的发现取代了群众歇斯底里的视觉形象。下列选项中，最能支持上述观点的是：

A. 美国民调能够以严肃社会科学的冷静理性表达出公民的真实意愿
B. 美国民调是最有效的“呼喊”形式，有助于政治目标的实现
C. 美国民调并不能反映公民的理性思考结果，反而成为实现政治目标的有效工具
D. 美国民调既反映公民的理性思考结果，又有助于政治目标的实现

单项选择题

在A市，司机的汽车事故保险是按平均水平支付的，而不是按每个司机每年行驶的路程收费，在此机制下，保险公司能实现一定的盈利。所以，行驶里程少于平均水平的人在一定程度上补贴了行驶里程多于平均水平的人。以下说法中哪项成立，则上述说法成立：

A. 无论何时，有新的司机购买保险时，向所有司机收取的按平均水平计算的事故保险费也会相应上升
B. 如果根据每年的行驶里程对司机进行分类，保险公司的利润会显著上升
C. 那些得到保险公司高额赔偿的司机所支付的保险费用等于或低于其他司机支付的保险费用
D. 对保险公司而言，为行驶里程少于平均里程的人所支付的成本小于为行驶里程多于平均里程的人所支付的成本