A.承受剪切载荷的结构件 B.承受拉伸载荷的结构件 C.承受压缩载荷的结构件 D.承受弯曲载荷的结构件
A.各薄板元素临界应力的平均值 B.各薄板元素临界应力的最大值 C.各薄板元素临界应力的最小值 D.各薄板元素临界应力的最小值与最大值之间的任一数值
A.不对称载荷通常比机动载荷小得多,因而它对机身纵轴产生的力矩也很小 B.不对称载荷通常比机动载荷小得多,但是它对机身纵轴产生的力矩却很大 C.不对称载荷通常很大,因而它对机身纵轴产生的力矩也很大 D.不对称载荷通常很大,但是它对机身纵轴产生的力矩却很小
A.与杆的材料无关 B.与杆的支持情况有关,支持越强,临界应力越小 C.与杆的长度有关,杆的长度越长,临界应力越小 D.与杆的长度有关,杆的长度越长,临界应力越大
A.薄壁杆可以承受或传递沿杆轴线方向的分布力 B.薄壁杆可以承受或传递沿杆轴线方向的集中力 C.薄壁杆可以承受或传递垂直杆轴线方向的分布力或集中力 D.杆不能承受弯矩,或只能承受很小的弯矩
A.重力、升力和离心惯性力 B.重力、升力、阻力和发动机的推(拉)力 C.空气动力和惯性力 D.重力、升力和切向惯性力
A.只能承受或传递沿杆轴线方向的分布力 B.杆不能承受弯矩,或只能承受很小的弯矩 C.只能承受或传递沿杆轴线方向的集中力 D.只能承受或传递垂直杆轴线方向的分布力或集中力
A.承受机翼横截面上的弯矩 B.承受机翼横截面上的剪力 C.承受机翼横截面上的轴力 D.承受机翼横截面上的弯矩和扭矩