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地铁安全、突发事件处理章节练习(2017.09.20)
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车站人身安全管理通常应包括乘客人身安全和员工人身安全两方面。
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员工上下班途中交通安全与企业无关，因此企业无权管理其上下班交通行为。
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我们日常所指的施工防护是指设置红闪灯。
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运营线上，委外施工无安全协议和现场无甲方（或甲方指定的）安全负责人属事故苗头。
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突发事件的抢险组织工作要贯彻“高度集中，统一指挥，逐级负责，先通后复”的原则。
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上下行正线全部中断行车180分钟及其以上为重大事故。
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生产过程中安全最大的敌人就是无视安全隐患和规章的存在，盲行妄动，对存在的安全风险麻木不仁。
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行政途径是安全管理最直接、最权威、最稳定的途径。
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凡在地铁列车运行和调车作业中，导致地铁外部人员死亡，均列为地外伤亡事故。
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突发事件发生时，汇报信息要求言简意赅准确恰当，既不危言耸听也不轻描淡写。
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