A．减小余隙容积 B．改善缸头冷却 C．防止液击造成机损 D．降低排气阻力
A．小型装置可不设 B．其容积应在全部制冷剂收回时能装满为宜 C．船用贮液器有的底部有“存液井” D．进液管粗短时可省去平衡管
A．压缩机功率不超过10kW可不设 B．开启压力应不大于高压侧设计压力 C．开启压力应低于冷凝器安全阀开启压力 D．万一开启后排气必须直通吸气腔
A．出口过热度会太小 B．制冷量会降低 C．蒸发压力会降低 D．价格稍贵，安装麻烦些
A．R404A B．R407C C．R410A D．R503
A．电子膨胀阀 B．供液电磁阀 C．蒸发压力调节阀 D．回油电磁阀
A．开门次数 B．风机启动次数 C．风机通风量/冷库容积 D．进库新鲜空气风量/冷库容积
A．压缩机启动 B．压缩机停车 C．滑油分离器油位过高 D．压缩机启动后20～30min
A．能在更大范围内控制制冷剂流量 B．热负荷增大时开度增大，可避免蒸发器换热面积得不到充分利用 C．热负荷减小时开度减小，可防止压缩机吸入湿蒸气 D．其他条件不变时，流量都与开度成比例
A．价廉 B．制冷系数高 C．单位制冷量大 D．不破坏臭氧层
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