A.以榔头打击的反作用拆卸十字轴承 B.比球驱动式万向接头耐用 C.比弹性接头式万向接头不普遍 D.以冲头打出针型轴承座取出十字轴
A.焊接 B.用螺丝锁紧 C.铆接或焊接 D.铆接
A.CC B.CD C.CE D.SC
A.滑套→键→铜齿环→齿轮锥 B.滑套→铜齿环→键→齿轮锥 C.键→滑套→铜齿环→齿轮锥 D.滑套→键→齿轮锥→铜锥环
A.前室真空后室大气 B.前室大气后室真空 C.前室后室都是大气 D.视引擎是否发动而定
A.重心较高 B.可承受较重之负荷 C.转弯时车身较易发生倾斜 D.调整较简单
A.F.F型，此型前轮兼负转向及传动之任务，构造复杂 B.R.R型，此型常须作较长距离之遥控操作控制 C.4×4型，为提高爬行牵引力，故军用车辆与工程车常使用此型 D.F.F型，此型引擎操作冷却甚简单，但传动轴为其负担
A.倒档齿轮 B.一档齿轮 C.四档齿轮 D.空档齿轮
A.转向容易，但轮胎易磨损 B.转向容易，但大王销铜套易磨损 C.转向困难，且轮胎易磨损 D.转向困难，但车轮易回至正前方
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