A.0.9Lbds B.0.9S.Fds C.1.08Lbds D.1.19Lbds (S.F——货物积载因素;ds——船舶夏季满载吃水;l——货舱长度;b——货舱宽度)
A.港方 B.船方 C.货方 D.商检
A.船体受力及变形 B.逐舱顺序装卸,减少装卸机械移运次数 C.船舶稳性和吃水差 D.平衡舱时,缩短装卸时间
A.根据船舶吃水求出排水量减去油水重量 B.根据装卸前后吃水的变化求出排水量的变化值 C.根据船舶吃水求出排水量减去空船重量和油水重量 D.根据装卸前后吃水变化求出排水量的变化,扣除其他载荷的变化
A.首尾垂线修正 B.船舶尺度修正 C.漂心修正 D.排水量纵倾修正
A.18.6 B.20.0 C.24.5 D.26.9
A.①③④ B.①②④⑤ C.①②③④ D.①②③④⑤
A.8.70 B.8.65 C.8.6 D.8.5
A.打开航盖,进行最大量通风,若稳性许可还应向舱内灌水 B.关闭货舱,若可能还应用CO2 C.大量通风,用泡沫 D.对所有货舱进行冷却
A.简便的隔离设备 B.永久性隔离设备 C.特别设计的防水设备 D.专门设计的防火设备