CCAR-135章节练习(2018.01.02)

来源:考试资料网
1 风档加温防冰()

A.飞行员和副驾驶的风档由一个DC电源系统控制电热丝加温防冰
B.飞行员和副驾驶的风档分别由各自的系统电热丝加温防冰
C.飞行员和副驾驶的风档由客舱加温系统引气防冰
D.飞行员和副驾驶的风档由各自雨刷除冰

2 60海里以下飞机航向的保持,是由哪个通道的控制()

A.横滚通道(ROLL)
B.俯仰通道(PITCH)
C.航向通道(YAW)
D.总矩通道(COLLETIVE.

3 应急浮筒用的是哪个汇流条的电()

A.DC  ESS  BUS 和 NO.1  DC  PRI  BUS
B.NO.1  DC  PRI  BUS 和 NO.2  DC  PRI  BUS
C.NO.2  DC  PRI  BUS 和 DC  ESS  BUS
D.DC  ESS  BUS  和NO.1  DC  PRI  BUS 和 NO.2 DC PRI  BUS

4 关于双线摆式吸振器下列说法错误的是()

A.吸收3P或5P的旋翼振动
B.检查发现吸振器其中一个衬套磨损超标时,必须整套更换
C.部分件号的衬套可以转180度后重新安装
D.只要是相同件号的配重组件都可以新旧混用

6 属于局方发布的适航资料()

A.EO
B.SB
C.CAD
D.MPD

7 火警探测器位置()

A、在每台发动机舱的左右都有二个
B、在每台发动机舱的左右都有一个
C、在每台发动机舱的前部和后部都有二个
D、在每台发动机舱的前部和后部都有一个

8 MEL中B类规定的时间()

A.3天
B.10天
C.120天
D.5天

9 在尾桨操纵系统中,安装有定中机构,它的作用是什么()

A.定中机构中安装有中立保持弹簧,使用尾桨操纵更省力
B.当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在正的最大变矩角
C.当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在负的最大变矩角
D.当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在设定的变矩角

10 如果维修手册中的一页上有更改,会以何种方式标明()

A.星号
B.空白处标出的竖线
C.下划线
D.字体加粗

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