A.600~750℃ B.750~850℃ C.900~1000℃ D.850~1200℃
A.滤器堵塞 B.吸入水底阀堵塞 C.泵进、出水阀未全开 D.配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降
A.机舱污水和压载水管不必分开布置 B.设置污油储存油柜 C.压载水系统可兼做舱底水系统 D.不必装设标准排放接头
A.距最近陆地4海里以外,航速不少于4节 B.距最近陆地3海里以外经打碎和消毒的污水,航速不少于4节 C.距最近陆地12海里以外排放未经打碎和消毒的污水,航速不少于4节 D.B+C
A.图表资料 B.计划演习 C.应急设备 D.为减少或控制油类排放的措施
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ D.以上全部
A.排油控制系统失效,分离出的油污未及时排出,连同排出水一起流出分离器 B.聚结元件失效;或聚结元件与支座联结不严密,污水短路,不经过聚结元件 C.配套螺杆泵严重磨损,容积效率下降 D.专用配套螺杆泵橡胶衬套磨损,容积效率下降,使油水乳化,分离效率降低
A.集装箱船 B.客船 C.滚装船 D.散货船
A.ISO/80mg/L B.IMO/80mg/L C.ISO/50mg/L D.IMO/50mg/L
A.装于上部法 B.改进的装于上部法 C.专用压载舱法 D.清洁压载舱法