CCAR-135章节练习(2018.02.18)

来源:考试资料网
2 以下部件中,哪一个不属于操作系统()

A.总矩杆
B.尾桨操纵钢索
C.倾斜盘
D.主伺服

4 旋翼系统中操纵传递的路径正确的是()

A.伺服作动筒,倾斜盘静盘,动盘,变矩拉杆,牛角臂,旋翼
B.倾斜盘动盘,静盘,伺服作动筒,变矩拉杆,牛角臂,旋翼
C.倾斜盘动盘,静盘,牛角臂,伺服作动筒,变矩拉杆,旋翼
D.伺服作动筒,倾斜盘动盘,静盘,变矩拉杆,牛角臂,旋翼

5 总矩和尾桨操纵系统混合(COUPLING)机构的作用是()

A.总矩增加时,自动增加尾桨的变矩输入
B.最大总矩时限制脚蹬的工作
C.限制尾桨控制脚蹬的操作速度
D.以上都不对

6 S-76型飞机维护手册章节号的编排是以何为依据()

A.飞机厂家出版的文件
B.中国民航的文件
C.按ATA100遍写
D.随意编写

7 如果前起落架的上锁传感器电缆断了,哪么在飞行中,如果把起落架手柄由“DOWN”扳倒“UP”后,会出现()

A.一切工作正常
B.前起落架收不上,主起落架正常工作,3个绿灯都亮
C.前起落架能收上,但是要延时2秒钟
D.无论是前起落架还是主起落架,都无法进行收上这一动作

8 先接通一号发电机时,发电机警告灯熄灭,bus tie警告灯亮,但若先接通二号发电机则无此问题()

A.一号发电机控制板故障
B.一号发电机电压低
C.发电机继电器辅助触点不工作
D.发电机继电器不工作

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