港口与航道工程(一建)港口与航道工程综合练习章节练习(2018.03.11)

来源：考试资料网

1 在预应力混凝土制作过程中，用应力控制法张拉时，应校核预应力筋伸长值。如实际伸长值比计算伸长值大()，应暂停张拉，查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉

2 海上航行警告和航行通告申请的时间应当在活动开始之日的()前向()递交发布海上航行警告、航行通告的书面申请。经区域主管机关认定，需要立即发布海上航行警告、航行通告的除外

3.问答题 问题：
1.根据表列项目与工时绘制施工进度计划横道图（按每项工作最早开始时间安排）。
2.用节点和箭头连接的方式指出关键线路（例如①②③…）
3.C1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？
4.B1工作因故耽误了3周，是否影响总工期？为什么？这时的总工期是多少？

参考答案：1.
2.关键线路为：
3.不影响总工期，因为C1工作有6周的时差可以机动使用。此时的总工期为22周...

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4.问答题施工时为什么宜分段分层进行？

参考答案：斜坡式防波堤施工工期较长，在未形成设计断面以前，其抗风能力很差，在安排施工顺序时，必须进行合理的分段分层，并做好施工期间...

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5 海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。

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6 港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是()。

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7 重力式码头施工顺序包括()等