A．损坏船体结构 B．降低船舶稳性 C．由于发生化学反应而造成事故 D．以上均有可能
A．密度大 B．积载因数小 C．含有水分 D．以上都是
A．船体强度和吃水差 B．逐舱顺序装卸，减少装卸机械移动次数 C．船舶稳性和吃水差 D．平衡舱时，缩短装卸时间
A．一般固体散货 B．易流态化货物 C．具有化学危险的固体散货 D．包装危险性货物
A．小 B．大 C．与水分含量无关 D．以上均有可能
A．缺氧 B．二氧化碳减少 C．产生硫化氢气体 D．A和B
A．24h，关闭通风 B．36h，继续通风 C．12h，继续通风 D．48h，关闭通风
A．3% B．5% C．8% D．12%
A．各舱货物重量分配不合理 B．航行中船舶振动 C．船舶压载不当 D．A和C
A．煤泥 B．硫化金属精矿 C．铜精矿 D．A、B和C均是
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