高速铁路知识章节练习(2019.01.08)

来源：考试资料网

1.填空题一般情况下，结构或构件芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差大于（）℃（截面较为复杂时，温差大于15℃）时不宜拆模。大风或气温急剧变化时不宜拆模。在寒冷季节，若环境温度低于（）℃时不宜拆模。在炎热和大风干燥季节，应采取（）、边拆边盖的拆模工艺。

参考答案：20；0；逐段拆模

2.填空题高速铁路牵引供电系统主要由（）和（）组成。

参考答案：牵引变电所；接触网

3.填空题德国ICE高速列车，为控制列车通过隧道时产生的压差，在空调系统的外部进气口中安装了（）。

参考答案：压力波动阀

4.填空题驼峰调车是利用车辆本身的重力并辅以机车的推力，主要用于（）的一种调车设备。

5.填空题车站工作统计的各种报表，以北京时间为准，采用（）点结算制。

6.填空题道岔号数越大，辙叉角越（），导曲线半径越（），机车车辆通过道岔的速度就越（）。

参考答案：小；大；高

7.填空题工后沉降是指在（）完成以后，基础设施产生的沉降量。

8 高速铁路板式无砟道岔施工中，底座板自密实混凝土配合比应根据（）所要求的性能进行设计。

9.判断题货物运输合同的履行要经历承运、运送和交付三个阶段。

10.问答题隧道内两侧均应设置紧急呼叫电话，应符合哪些规定？

参考答案：1）呼叫电话应沿隧道两侧交错布置，且两侧电话间距宜为500m；
2）电话应安装在电话间内，并设标示牌；