CCAR-135章节练习(2019.05.05)

来源:考试资料网
1 26伏交流由()提供

A.交流发电机
B.变流机
C.一个变压器
D.两个变压器

2 当按压并保持正驾驶头顶1#或2#APRESET跳开关时()

A.相应的计算机与其自动驾驶仪和飞行指引仪都脱开连接
B.相应的计算机只与其自动驾驶仪脱开连接
C.相应的计算机只与其飞行指引仪脱开连接
D.DAFCS所有部件断开电源

3 S-76飞机上使用的滑油牌号.MIL-L-23699有无低温使用温度的限制()

A.没有
B.有,零摄氏度
C.有,零下40摄氏度
D.有,零下30摄氏度

4 分析起落架指示灯在放下/收上过程中的状态,哪个正确()

A.在收/放过程中,红灯亮,三个绿灯也一并亮,收上后三个绿灯亮,红灯不亮
B.在收/放过程中,只有红灯亮,三个绿灯不亮,收上后三个绿灯灭,红灯灭
C.在收/放过程中,三个绿灯亮,红灯亮,放下后三个绿灯亮,红灯灭
D.在收/放过程中,无任何灯亮,放下后三个绿灯亮,红灯不亮

5 下列关于起落架爆炸连杆导线测试,说法错误的是()

A.测试连杆电缆的连通性时,我们必须串联一个阻值尽量小接近与0欧姆的电阻,以免产生测试误差
B.电缆测试时,尽量向各个方向弯折电缆
C.测试前最好关闭所有电源
D.测试完成、打保险后必须得涂胶,以防伤到浮筒

6 交流发电机测试板测试()

A.馈线故障
B.过压
C.欠压
D.以上全部

7 发动机出现火警需灭火时()

A.先关断发电机
B.先灭火后关发电机
C.将相应汇流条的设备关闭
D.直接操纵灭火

8 风档加温防冰()

A.飞行员和副驾驶的风档由一个DC电源系统控制电热丝加温防冰
B.飞行员和副驾驶的风档分别由各自的系统电热丝加温防冰
C.飞行员和副驾驶的风档由客舱加温系统引气防冰
D.飞行员和副驾驶的风档由各自雨刷除冰

9 DAFCS的高度预选输入信号来自()

A.AL-300大气数据指令显示器
B.无线电高度表
C.EFIS
D.气压高度表

10 DAFCS耦合飞行指引信号的前题是()

A.自动驾驶仪在ATT模式
B.自动驾驶仪在SAS模式
C.一套FD进行了模式选择
D.两套FD都进行了同一模式选择

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