A、应激有利于驾引人员的健康 B、应激不利于驾引人员的健康 C、低水平的应激可锻炼驾引人员的适应能力，过强的应激使其机体产生保护性抑制 D、适当的应激可提高驾引人员的适应能力，过强的应激使其适应机制失效时导致机体的功能障碍
A、最高安全通航水位 B、设计最高通航水位 C、设计通航水位 D、通航水位
A、安全作业区 B、锚地 C、交通管制区 D、掉头区 E、避航区
A、水域污染监视 B、航标监视和移位报警 C、锚位监视和走锚报警 D、监视指定船舶的航行危险
A.强制定线制应由IMO依据有关公约的要求通过 B.强制定线制可以根据规定的程序做临时调整 C.在强制定线制水域，可能特定种类的船舶被强制要求使用这种定线制 D.使用定线制的船舶应有可能使用规定的定位方法中的一种或多种
A、危险程度 B、风险可接受性 C、人员伤亡状况 D、经济损失程度
A、船舶交通管理系统由主管机关设立 B、设立船舶交通管理系统的目的之一是保护环境 C、船舶交通管理系统应配备必要的通信和监视设备 D、船舶交通管理系统适合作为海上污染控制和处理中心
A.速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越小 B.速度的频率分布越集中，平均追越会遇率越大 C.速度的频率分布越离散，平均追越会遇率越大 D.速度分布与追越会遇率无关
A、I~III B、II~IV C、I~IX D、II~X
A、视力下降 B、视力提高 C、眼睛适应时间延长 D、眼睛适应时间缩短
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