动车车辆检修章节练习(2019.07.01)

多项选择题
CRH380A型动车组辅助电源分布在几车？（）
A.1
B.5
C.8
D.7
多项选择题
CRH380A统型动车组环氧树脂绝缘子及瓷绝缘子要求是（）
A.同一绝缘子损伤在7处以下
B.同一褶边的损伤在2处以下
C.缺损的长度沿圆周方向在60mm以下
D.绝缘子胴体部分没有裂纹
判断题
CRH380A统型动车组BCU箱内“SW=1，SW2=3”时，LED显示为总风压力值。
答案：正确
单项选择题
称重前动车组充风，需每隔（）分钟进入CRH2、CRH380A系列动车组动车组司机室，观察总风压表，确认风压情况。
A.5
B.10
C.15
D.20
单项选择题
换气装置相应裙底板恢复，使用扭力扳手17mm套筒头，紧固M10螺栓，扭矩为（）N.m，并涂打红黑防松标记。
A.10
B.13
C.17
D.25
单项选择题
CRH2、CRH380A系列动车组称重作业时，称重机开机运行（）分钟后，进行称重作业。
A.10
B.30
C.60
D.90
单项选择题
CRH2A统型动车组轴端接地线与车体连接分离时，用棘轮扳手拆下车体侧的3个（）螺栓与转向架侧2个线卡M10错误30螺栓。
A.M10错误35
B.M10错误30
C.M10错误25
D.M10错误20
判断题
在CRH2A型动车组抗蛇行减振器安装中，作业人员将长栓M24*160穿入车体侧螺栓孔，短栓M24*140穿入转向架侧螺栓孔，然用扭矩扳手将螺栓与螺帽紧固，扭矩为340N.m，注意弹垫开口，不应超过弹垫厚度的一半。
答案：正确
判断题
CRH380A统型动车组制动时，司机室MON屏“行驶状态”画面各M车车身显示“绿色”。
答案：错误

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动车车辆检修章节练习(2019.07.01)

CRH380A型动车组辅助电源分布在几车？（）

CRH380A统型动车组环氧树脂绝缘子及瓷绝缘子要求是（）

CRH380A统型动车组BCU箱内“SW=1，SW2=3”时，LED显示为总风压力值。

称重前动车组充风，需每隔（）分钟进入CRH2、CRH380A系列动车组动车组司机室，观察总风压表，确认风压情况。

换气装置相应裙底板恢复，使用扭力扳手17mm套筒头，紧固M10螺栓，扭矩为（）N.m，并涂打红黑防松标记。

CRH2、CRH380A系列动车组称重作业时，称重机开机运行（）分钟后，进行称重作业。

CRH2A统型动车组轴端接地线与车体连接分离时，用棘轮扳手拆下车体侧的3个（）螺栓与转向架侧2个线卡M10错误30螺栓。

在CRH2A型动车组抗蛇行减振器安装中，作业人员将长栓M24160穿入车体侧螺栓孔，短栓M24140穿入转向架侧螺栓孔，然用扭矩扳手将螺栓与螺帽紧固，扭矩为340N.m，注意弹垫开口，不应超过弹垫厚度的一半。

CRH380A统型动车组制动时，司机室MON屏“行驶状态”画面各M车车身显示“绿色”。

动车车辆检修章节练习(2019.07.01)

CRH380A型动车组辅助电源分布在几车？（）

CRH380A统型动车组环氧树脂绝缘子及瓷绝缘子要求是（）

CRH380A统型动车组BCU箱内“SW=1，SW2=3”时，LED显示为总风压力值。

称重前动车组充风，需每隔（）分钟进入CRH2、CRH380A系列动车组动车组司机室，观察总风压表，确认风压情况。

换气装置相应裙底板恢复，使用扭力扳手17mm套筒头，紧固M10螺栓，扭矩为（）N.m，并涂打红黑防松标记。

CRH2、CRH380A系列动车组称重作业时，称重机开机运行（）分钟后，进行称重作业。

CRH2A统型动车组轴端接地线与车体连接分离时，用棘轮扳手拆下车体侧的3个（）螺栓与转向架侧2个线卡M10错误30螺栓。

在CRH2A型动车组抗蛇行减振器安装中，作业人员将长栓M24*160穿入车体侧螺栓孔，短栓M24*140穿入转向架侧螺栓孔，然用扭矩扳手将螺栓与螺帽紧固，扭矩为340N.m，注意弹垫开口，不应超过弹垫厚度的一半。

CRH380A统型动车组制动时，司机室MON屏“行驶状态”画面各M车车身显示“绿色”。

在CRH2A型动车组抗蛇行减振器安装中，作业人员将长栓M24160穿入车体侧螺栓孔，短栓M24140穿入转向架侧螺栓孔，然用扭矩扳手将螺栓与螺帽紧固，扭矩为340N.m，注意弹垫开口，不应超过弹垫厚度的一半。