A. 尽实际可能确认船舶的防火结构和布置未发生实质性变更 B. 对影响防火结构完整性较小的变更,在船东自己确认合格的情况下,可不经船舶检验机构同意 C. 对于客船上一切通过主竖舱壁的通风管道的风闸,应做开闭检查 D. 检查油舱空气管防火网是否完整
A、手动探火和失火报警器 B、自动探火和失火报警系统 C、感烟式报警器 D、感温式报警器
A.A、J1级500mm B.B、J2级400mm C.C级300mm D.A、J1级600mm
A、船壳板(包括船底板、船侧外板和平板龙骨)、舭龙骨、首尾柱以及舵的检查; B、螺旋桨、锁紧装置、导流管和轴封的检查; C、检查海底阀箱以及滤清器和船壳板上的开孔及其上的阀件; D、各排气、泄水管口周围外板;舷侧墩部位的壳板及骨架;
A.将探火报警系统的蜂鸣器更换为更大响声的电铃。 B.将探火报警系统与号笛设置联锁,延时2min。 C.将探火报警系统与通用报警系统设置联锁,延时2min。 D.加强管理,强化船员安全意识,完善值班制度。
A、设计压力 B、最大工作压力 C、1.25倍设计压力 D、1.25倍最大工作压力
A、GPS是一种用于接收船舶位置信息的装置 B、GPS可通过数据接口向其他设备输出船舶位置信息 C、GPS应具有丢失位置的报警 D、大于等于100总吨的沿海航区船舶须配备GPS
A.在完成内装的船员房间内敷设甲板敷料。 B.由于燃油舱与主甲板之间的空间难以进入,在燃油舱与主甲板的四周用防火材料进行封堵。 C.在燃油舱与主甲板之间的空间内部对主甲板敷设防火材料。 D.以上方案均不对。