A.桥面 B.桥墩 C.桥台 D.墩台基础
A.武汉长江大桥 B.南京长江大桥 C.芜湖长江大桥 D.九江长江大桥
A.计算跨径 B.净跨径 C.标准跨径 D.桥梁全长
A.车辆荷载和车道荷载 B.车辆荷载 C.车道荷载 D.不确定
A.结构复杂 B.行车时,视野不开阔 C.桥梁的建筑高度较大 D.施工程序繁琐
A.桥面铺装可以分布车轮荷载 B.水泥混凝土铺装造价低,耐磨性差,养生期短 C.沥青混凝土铺装重量轻,维修养护方便,但易变形 D.桥面铺装是桥面系的组成部分
A.横隔梁 B.联结翼缘板 C.桥面铺装 D.施加横桥向预应力
A.受拉区域的混凝土得到较大的挖空,更好地承受正弯矩 B.受压区域的混凝土得到较大的挖空,但钢筋不好布置 C.类似于"T"字形,稳定性不好,不利于推广 D.能承受正负弯矩,适合超静定结构
A.前者为直线,后者为曲线 B.前者为曲线,后者为直线 C.两者均为由线,但后者的曲率比前者大 D.两者均为直线,但后者的斜率比前者小
A.调节截面形心轴的位置 B.增加施工的稳定性 C.便于布置钢束 D.增加截面的抗剪面积
A.30° C.60° B.45° D.90°
A.偏心受压法 B.刚接梁法 C.杠杆法 D.伎接板(梁)法
A.桥面板伎接的肋梁桥 B.桥面板刚接的肋梁桥 C.桥面板元连接的肋梁桥 D.以上都不正确
A.偏心受压法 B.刚接梁法 C.杠杆法 D.钱接板(梁)法
A.跨中截面的最不利内力组合 B.各截面的基本组合内力 C.截面的内力包络图 D.截面的束界
A.等跨不同型方案 B.不等跨不同型方案 C.等跨同型方案 D.不同型大跨径方案
A.高次抛物线 B.圆弧线 C.悬链线 D.二次抛物线
A.受弯构件 B.受扭构件 C.中心承压构件 D.以承压为主的偏心受压构件
A.梁式桥 B.刚架桥 C.悬索桥 D.组合体系桥
A.斜拉桥 B.悬索桥 C.简支梁桥 D.拱桥