公路工程常用的测量仪器主要有哪些测量工具主要有哪些

问答题[背景材料]
某施工单位承担了一桥梁工程施工项目，为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，施工单位制定了以下测量管理制度：
1．严格执行测量复核签认制度。
(1)．由3人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用。
(2)控制测量、定位测量和重要的放样测量，必须坚持采用相同的方法进行复核测量。
(3)测量结束后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核。
2．测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体包括：
(1)交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件。
(2)各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图，放样数据计算书。
3．测量仪器工具的使用和保管。
[问题]
公路工程常用的测量仪器主要有哪些测量工具主要有哪些

参考答案：公路工程施工常用测量仪器主要有：水准仪、经纬仪、光电测距仪、全站仪(包括觇标、水准尺等附属工具)。
测量工具主...

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1.问答题[背景材料]
某施工单位承包了一沿海大桥工程项目，该桥主墩基础为钻孔灌注桩，大桥所处位置的地层情况为：表层为5m的砾石，以下为35m的卵漂石层，再下层为软岩层。针对本工程的特性，施工单位在进场后召集各专业技术人员制订了详细的施工管理制度。
施工过程当中，发生了如下事件：
事件一：在图纸会审中发现存在设计遗漏问题，设计单位发出了“设计变更通知单”；
事件二：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托；
事件三：施工过程中，经建设单位同意，对工程进行了较大变更，从而增加了投资；
事件四：施工单位项目负责人组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。
[问题]
公路工程项目所涉及的施工技术管理制度都有哪些

参考答案：公路工程项目所涉及的施工技术管理制度包括：图纸会审制度、技术交底制度、测量管理制度、材料与构(配)件试验管理制度、隐蔽工...

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2.问答题[背景材料]
某施工单位承担了一桥梁工程施工项目，为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，施工单位制定了以下测量管理制度：
1．严格执行测量复核签认制度。
(1)．由3人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用。
(2)控制测量、定位测量和重要的放样测量，必须坚持采用相同的方法进行复核测量。
(3)测量结束后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核。
2．测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体包括：
(1)交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件。
(2)各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图，放样数据计算书。
3．测量仪器工具的使用和保管。
[问题]
请补充测量记录与资料的分类、保管、归档的要求。

参考答案：补充内容：(1)测量内业计算书，测量成果数据表；(2)计量器具周期检定文件。

3.问答题[背景材料]
某施工单位承包了某二级公路隧道工程项目，该隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4280m，最大埋深1050m。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要分布寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差。承包人根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，拟采用台阶法施工。台阶法开挖顺序为：(1)上部开挖；(2)拱部锚喷支护；(3)中核土开挖；(4)拱部衬砌；(5)下部开挖；(6)边墙锚喷支护和衬砌；(7)灌筑仰拱。
[问题]
材料中的台阶法开挖顺序是否正确若不正确，请改正。

参考答案：开挖顺序不正确。
正确的顺序应为：(1)上部开挖；(2)拱部锚喷支护；(3)拱部衬砌；(4)中核土开挖；(5)...

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4.问答题[背景材料]
北方某二级公路工程项目，该公路全长40km，设计车速60km/h。由于路线通过地区气候干燥，且常年干旱缺水，因此路面底基层选用填隙碎石，基层选用二灰碎石，面层则选用沥青混凝土。为了保证公路的施工质量，施工单位从各方面采取了有效的措施。施工单位根据当地实际情况，选择了干法施工。在填隙碎石的施工过程中，在备料时，要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求；碾压时，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；在设超高的曲线路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。
[问题]
以上填隙碎石施工中，有哪些不妥之处请简述理由。

参考答案：(1)“在备料时，要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求”不妥。
理由：填隙碎石不要求级配，那是对级配碎石的...

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5.问答题[背景材料]
某施工单位承包了一沿海大桥工程项目，该桥主墩基础为钻孔灌注桩，大桥所处位置的地层情况为：表层为5m的砾石，以下为35m的卵漂石层，再下层为软岩层。针对本工程的特性，施工单位在进场后召集各专业技术人员制订了详细的施工管理制度。
施工过程当中，发生了如下事件：
事件一：在图纸会审中发现存在设计遗漏问题，设计单位发出了“设计变更通知单”；
事件二：为了协调方便，某公路检测机构在该工程项目中同时接受业主、监理和施工三方的试验检测委托；
事件三：施工过程中，经建设单位同意，对工程进行了较大变更，从而增加了投资；
事件四：施工单位项目负责人组织质检人员对桥面伸缩缝的埋件规格和数量确定后，报监理工程师批准后进行埋置。
[问题]
材料所述事件中存在哪些不合理之处指出并改正。

参考答案：事件二不合理：检测机构在同一公路工程项目标段中不得同时接受业主、监理、施工等多方的试验检测委托。
事件三不合理...

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6.问答题[背景材料]
北方某二级公路工程项目，该公路全长40km，设计车速60km/h。由于路线通过地区气候干燥，且常年干旱缺水，因此路面底基层选用填隙碎石，基层选用二灰碎石，面层则选用沥青混凝土。为了保证公路的施工质量，施工单位从各方面采取了有效的措施。施工单位根据当地实际情况，选择了干法施工。在填隙碎石的施工过程中，在备料时，要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求；碾压时，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；在设超高的曲线路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。
[问题]
施工单位选择干法施工是否合理请简述理由。

参考答案：合理。因为该路线通过地区气候干燥，常年干旱缺水，因此应选择干法施工。

7.问答题[背景材料]
某施工单位承担了一桥梁工程施工项目，为保证测量工作的质量，提高测量工作效率，施工单位制定了以下测量管理制度：
1．严格执行测量复核签认制度。
(1)．由3人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用。
(2)控制测量、定位测量和重要的放样测量，必须坚持采用相同的方法进行复核测量。
(3)测量结束后，测量成果必须采用两组独立平行计算进行相互校核。
2．测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体包括：
(1)交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点，放样数据变更文件。
(2)各工点、各工序测量原始记录，观测方案布置图，放样数据计算书。
3．测量仪器工具的使用和保管。
[问题]
逐条说明上述测量复核签认制度中有哪些不当之处，写出正确的做法。

参考答案：第(1)小点不正确。正确的是：对监理工程师签认的控制网点测量资料，两人独立进行核对，核对结果要经项目技术部门主管复核签认...

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8.问答题[背景材料]
某施工单位承包了某二级公路隧道工程项目，该隧道为单洞双向行驶两车道隧道，全长4280m，最大埋深1050m。该隧道位于一盆地边缘的雪宝山区，主要分布寒武系三游洞组至三叠系大冶组地层，其围岩主要为弱风化硬质页岩，属Ⅱ类围岩，稳定性较差。承包人根据该隧道的地质条件和开挖断面宽度，拟采用台阶法施工。台阶法开挖顺序为：(1)上部开挖；(2)拱部锚喷支护；(3)中核土开挖；(4)拱部衬砌；(5)下部开挖；(6)边墙锚喷支护和衬砌；(7)灌筑仰拱。
[问题]
承包人所采用的施工方法是否合理请简述理由。

参考答案：承包人所选择的开挖方法合理。
理由：台阶分部法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩地段。本隧道为Ⅱ类弱风化硬质页岩...

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9.问答题[背景材料]
北方某二级公路工程项目，该公路全长40km，设计车速60km/h。由于路线通过地区气候干燥，且常年干旱缺水，因此路面底基层选用填隙碎石，基层选用二灰碎石，面层则选用沥青混凝土。为了保证公路的施工质量，施工单位从各方面采取了有效的措施。施工单位根据当地实际情况，选择了干法施工。在填隙碎石的施工过程中，在备料时，要求集料的颗粒组成符合规定的密实级配要求；碾压时，在无超高的平曲线路段与直线路段，碾压从路中心开始，逐渐错轮向两侧路肩进行；在设超高的曲线路段，碾压从内侧路肩开始，逐渐错轮向外侧路肩进行。
[问题]
填隙碎石备料阶段应计算哪些数据

参考答案：填隙碎石在备料阶段应根据各路段底基层的宽度、厚度及松铺系数，计算各段需要的粗碎石数量；根据运料车辆的车厢体积，计算每车料...

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10.单项选择题圆管涵施工主要工序为( )。

A．测量放线→基坑开挖→砌筑圬工基础或现浇混凝土管座基础→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固
B．测量放线→基坑开挖→下基础→浆砌墙身→现浇板座→安装圆管→出人口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固
C．测量放线→基坑开挖→基坑修整与检查→铺设砂垫层和现浇混凝土管座→安装圆管→接缝防水施工→竖井、出入口施工→防水层施工→回填及加固
D．测量放线→工作坑定位与开挖→工作坑基础、导轨及附属设施施工→后背设计与施工→安装圆管→出入口浆砌→防水层施工→涵洞回填及加固

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