制动波速就是制动波的传播速度，它是制动机的一个主要性能指标，其数值的大小直接影响制动时引起列车纵向冲动的大小及（）的长短。

分解组装车辆或机械上的配件时，必须密切注意其连接情况，在没有螺栓固定、支架垫妥或其他有效防护措施的情况下，严禁拆卸，以防倾倒落下。组装需要吻合对孔的部件，严禁用（）探摸孔槽，必要时应以工具拨动。

专项检修要求，密接式车钩钩头凸锥体距轨面高度为（）±30mm。

分配阀贮存期限超过3个月不足（）个月应做试验。

辅修时必须对制动间隙调整器进行性能试验，确认制动缸活塞行程达到（）mm以上时，试验自动间隙调整器作用良好，连通管系不漏风。

A1修轮缘厚度大于（）mm。

客车辅（A1）修落成交验前、客车摘车临修分解或更换制动部件及管系恢复后，须进行制动机（）。

客列检通过旅客列车的不摘车修范围如下：标记速度（）km/h及以下客车、装有209HS转向架的客车轴箱弹簧折损时更换，支承圈折损在确认无其他相关故障时，可一次运行到终点站更换。其他客车轴箱弹簧折损可一次运行到终点站更换。

钩尾框磨耗运用限度不大于（）mm。

行李车、邮政车在站内装卸货物时，货物拖车与车体间距离须在（）米以上。