判断题车门控制回路工作的前提条件包括了非零速继电器得电。
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2.单项选择题按下指示灯测试按钮,SIBASKLIP()将检测到一个高电平。
A.输出端
B.输入端
C.不明
D.以上都不对
3.单项选择题按下指示灯测试按钮,SIBASKLIP输入端将检测到一个()
A.高电平
B.低电平
C.不明
D.以上都不对
5.单项选择题线路电压传感器把网压的数据转换为(),并由电压表接收该()
A.电压信号
B.电流信号
C.电磁信号
D.电容信号
7.单项选择题司机阅读灯供电回路未串联()
A.开关
B.空气开关
C.SIBASKLIP检测信号
D.以上都不对
8.单项选择题司机阅读灯供电回路()SIBASKLIP检测信号。
A.串联
B.并联
C.未联接
D.以上都不对
10.单项选择题司机按下气喇叭按钮,气喇叭电磁阀()
A.得电
B.失电
C.不明
D.以上都不对
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使用主控钥匙打开乘务门时,该门继电器失电。
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ADU面板显示的()的采样信号来自多通道速度传感器。
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当安全疏散门某个行程开关出现故障,司机将安全疏散门解锁旁路旋钮拨到旁路位置,这样安全疏散门锁好监控继电器得电。
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ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判断。
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司机按下关门按钮,KLIP切断对开门继电器的供电,从而使得关门电磁阀得电。
题型:判断题
按下指示灯测试按钮,SIBASKLIP输入端将检测到一个()
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司机按下气喇叭按钮,气喇叭电磁阀得电。
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ATP故障和ATP切除的信息由()接受并判断。
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线路电压传感器把网压的数据转换为电流信号,并由电压表接收该电流信号。
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ATP旁路时,按下列车开门按钮使车门解锁继电器()使门钩解锁。
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