判断题运行中随时注意观察列车显示屏信息、各指示灯、仪表显示和开关的状态,发生故障时应立即停车处理。
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1.单项选择题如列车故障后()分钟内仍不能确定处理好,必须向DCC轮值工程师请求技术支援,如行调发布救援命令,则做好救援准备。
A.2
B.3
C.4
D.5
4.单项选择题尽头线出现严重空转滑行,司机应立即()。
A.汇报行调
B.拉快速制动
C.将主控手柄回零
D.拍紧急停车按钮
8.多项选择题满足以下()条件之一时按电话闭塞法行车。
A.集中站发生CBI、DCS故障(仅车地通信故障时除外)或全部计轴故障
B.OCC及车站工作站上一个或多个联锁区均无法对正线运行车辆进行监控时
C.高桥西站与江南停车场、东环南路与天童庄车辆段的信号联锁设备故障失效时
D.列车进站前自动落码后,收不到速度码
10.多项选择题区间列车司机向行调报告列车位置时必须报()。
A.列车状态
B.上/下行
C.区间
D.百米标
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车站站台有效长度为()m,可停靠6节B型车辆编组的电客车。
题型:单项选择题
司机接到路票确认无误后,应确认车站向司机显示的发车信号。
题型:判断题
如列车故障后()分钟内仍不能确定处理好,必须向DCC轮值工程师请求技术支援,如行调发布救援命令,则做好救援准备。
题型:单项选择题
电话闭塞法的行车凭证为(),列车驾驶模式为()。
题型:单项选择题
首、末班车需严格按照()规定的时间运营,不得跳停,应做到首班车不晚发,末班车不早发。
题型:单项选择题
发生设备故障,导致列车定位丢失时,在故障区域内的列车若无速度码,需要自行采用RM模式运行至前方站停车待令。
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以ATPM运行中,ATO启动按钮点亮后,不停车按压ATO启动按钮即可转换。
题型:判断题
进站过程中出现严重空转滑行,司机应立即将主控手柄拉到惰行位,待列车速度降到可控范围后,再控制速度对标停车,并将情况汇报行调。
题型:判断题
列车反向运行时,司机需要检查路票左上角是否加盖有“反方向运行”专用章。
题型:判断题
列车运行中司机应认真了望前方进路,确认有无异物侵限以及接触网、轨旁设备状态是否异常。
题型:判断题