A.道岔定反位
B.道岔直向位置
C.轨道电路区段划分
D.股道运用情况
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A.轨距杆
B.密贴调整杆
C.基础角钢
D.钢轨绝缘
A.信号机
B.列车占用检测装置
C.道岔
D.信标
A.配电柜
B.电源插头
C.外电网
D.墙插电
A.检查各交换机、服务器接口状态指示灯表示正常
B.检查电源状态指示灯表示正常
C.表面清洁
D.电源电压正常
A.查看网络连接状态检查,连接应正常,无网络故障
B.工作站工作状态检查,监控各系统单元显示无故障告警信息
C.服务器工作状态检查,电源供电正常,主备机各指示灯显示状态正确
D.风扇转动时没有噪音,保持一定风量以起到散热作用,并且没有积尘
A.配电单元
B.电源模块
C.防雷单元
D.电源监测系统
A.活接头螺帽支撑垫圈是否有过度拧紧后的挤压变形
B.活接头绝缘管是否完好
C.使用扭力扳手按照60N·m的力矩紧固螺帽
D.活接头螺栓上的防松盖是否完好,开口销齐全
A.尖轨无反弹
B.尖轨无肥边
C.尖轨无爬行
D.机内无积水、无积尘
A.启动
B.加速
C.惰行
D.制动
A.查看设备房内设备工作指示灯状态
B.查看有线设备接入交换机对应端口正常
C.维护终端工作状态是否正常
D.机柜内部风扇转动时没有噪音,保持一定风量以起到散热作用
最新试题
对ZC/数据单元设备日常巡视时需检查机柜内部风扇转动时没有噪音,保持一定风量以起到散热作用。
下列()属于转辙机室外检修项目。
安全网络和非安全网络的信息交互需通过各自的网关节点,以路由的方式进行通信。
道岔年检做扳动道岔试验,确认室外道岔尖轨开通位置与室内显示终端一致。
ATS设备主要由中央设备和车站设备组成,通过数据传输子系统提供的冗余以太网,除了跟系统内部其他设备进行数据交换,还与其它信号子系统进行数据交换。
当ATS系统无法获得ATP/ATO发送的精确列车位置报告时,ATS可根据次级检测设备的占用变化跟踪列车。
ATS系统与通信系统时钟不同步超过规定阈值时,ATS系统按照自身时钟同步给信号其它子系统。
在两路引入电源自动转换或中断时,UPS无中断的通过备用电池逆变为负载提供后备电源。
UPS的中文叫不间断电源,它是实现两路电源间无间断地相互转换的电源装置。
轨旁骨干网络自身具备高冗余、高带宽、高可靠性等特点,是整个DCS网络的核心与基础。