A.全路旅客发送人数等于各路局发送人数的和
B.全路旅客客运量等于各路局客运量的和
C.全路旅客周转量等于各路局周转量的和
D.全路旅客平均运程等于各路局的平均运程
E.全路客运量就是旅客发送人数
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A.铁路与公路的联合运输
B.公路与水运的联合运输
C.地铁与水运的联合运输
D.铁路与水运的联合运输
E.地铁与公路的联合运输
A.供接发列车、进行调车和装卸货物用的配线(到发线、牵出线、装卸线等);
B.供服务旅客用的旅客站舍及站台等
C.供货物作业用的货场及仓库等
D.信号、联锁、闭塞设备及通信设备
A.载重小货车装远货,大货车装近货
B.轻重配装
C.采用车种代用
D.机械打包
E.起脊装载
A.在平行线路上合理分配货流量
B.机车车辆与线路通过能力相适应
C.能源供应与线路通过能力相适应
D.运营人员配备与线路通过能力相适应
E.车站通过能力与区间通过能力相适应
A.货物调度员
B.客运调度员
C.计划调度员
D.机车调度员
E.电力调度员
A.促进整体交通运输系统的发展,以配合国家经济发展的需要。
B.为社会大众提供安全、高效、合理价格的运输服务。
C.促进国家、国际的商业发展。
D.力求运输、能源、土地使用、环境保护、社会政策(如就业、土地分配等)之间的均衡发展。
E.运输业主的保证及安全。
A.确保行车安全
B.提高区间通过能力
C.提高列车运行速度
A.运行线在区间无交叉
B.同向运行线全部平行
C.列车间隔为区段
D.上下行列车对数一致
E.上下行列车运行时间相同
A.工程规划
B.网络规划
C.战略规划
D.总体发展规划
A.I通
B.I追
C.I发
D.I到
最新试题
下列属于重车调整措施的是()。
组织装车地直达运输有哪些意义?()
以下车站具备条件不能编组装车地直达列车的是()。
由于货物本身的性质,在运输过程中需要采取特殊运送措施才能保证完整和行车安全的运输是()。
自动闭塞区段旅客列车在前而货物列车追踪,则只需查定()。
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我国综合运网中最基本的联合运输结构类型是()。
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