活塞与气缸套之间的磨损形式有：（）。

单项选择题活塞与气缸套之间的磨损形式有：（）。

A.摩擦磨损
B.磨料磨损
C.腐蚀磨损
D.A+B+C

1.单项选择题燃烧室部件工作条件最恶劣，主要原因是：（）。

A.受到燃气的高温、高压和腐蚀作用
B.活塞气缸套的摩擦、敲击和侧推力的作用
C.气缸套冷却水的腐蚀和穴蚀作用
D.A+B+C

2.单项选择题V 型机气缸套靠近内侧冷却腔需插管至气缸盖冷却腔的目的是：（）。

A.防止水击
B.防止形成死水区
C.防止穴蚀
D.防止水压过高

3.单项选择题关于气缸套的固定方式，正确的是：（）。

A.上下部均固定连接
B.上下部均活动连接
C.上部固定连接，下部可以自由伸缩（活动连接）
D.上部可以自由伸缩（活动连接），下部固定连接

4.单项选择题下述有关MAN B&W 十字头柴油机活塞杆的连接，正确的是：（）。

A.上部通过法兰与活塞头部螺栓连接，下部通过法兰与十字头销螺栓连接
B.上部通过法兰与活塞裙部螺栓连接，下部通过法兰与十字头销螺栓连接
C.上部通过法兰与活塞头部螺栓连接，下部通过法兰与连杆螺栓连接
D.上部通过法兰与活塞裙部螺栓连接，下部通过法兰与连杆螺栓连接

5.单项选择题筒形活塞柴油机设置刮油环的目的是：（）。

A.减少润滑油的消耗
B.防止燃烧室部件结焦结炭
C.防止压缩环泵油作用
D.A+B

6.单项选择题当代强载柴油机普遍采用钻孔冷却的目的是：（）。

A.降低热应力
B.降低机械应力
C.提高热效率
D.A+B

7.单项选择题当代MAN B&W 二冲程柴油机活塞环及其布置位置是：（）。

A.在活塞头部设置2道密封环，裙部设置1道承磨环
B.在活塞头部设置3道密封环，裙部设置2道承磨环
C.在活塞头部设置4道密封环，裙部设置1-2道承磨环
D.在活塞头部设置2道密封环，裙部设置2道密封环和1道承磨环

8.单项选择题燃烧室是指柴油机的：（）。

A.燃烧空间
B.油气混合空间
C.进气空间
D.A+B

9.单项选择题当代强载筒形活塞柴油机均采用：（）。

A.组合式活塞
B.整体式活塞
C.组合式气缸盖
D.整体式气缸盖

10.单项选择题当代四冲程柴油机采用模块化设计，其特点是：（）。

A.结构更加紧凑
B.维护管理更加方便
C.减轻柴油机重量
D.A+B