A.正常登记制度
B.开放登记制度
C.国际船舶登记制度
D.到港登记制度
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A.船舶制造
B.船舶登记
C.船舶国籍
D.船舶管理
A.四个
B.三个
C.二个
D.一个
A.在某种情况下,人可以有双重国籍或多重国籍,船舶也可以有双重或多重国籍
B.船舶国籍是指船舶所有人按一定国家的船舶登记章程进行登记,取得该国签发的国籍证书,悬挂该国国旗航行,使船舶隶属于登记国的一种法律上的身份
C.权利人取得船舶所有权后,必须进行船舶登记,经登记的船舶才能获得该国的国籍
D.船舶国籍的归属所必须的要件主要包括:船舶名称、船舶登记编号、所有人名称住所、船籍港、吨位、造船地、建造日期、造船厂和主机性能等
A.发行债券
B.限制
C.增加税收
D.入股
A.自由政策的主要代表国家是英国、挪威和希腊等国家
B.保护政策一般指政府公开通过法律保护本国船队,保证对外贸易进出口货物的承运权
C.美国保护政策始于“1936年商船法”,该法规规定美国国家银行和任何政府机构提供资金(贷款)的物资,由美籍船舶优先承运
D.准保护政策介于自由政策和保护政策之间,主要代表国家是美国
A.15
B.30
C.45
D.60
A.海商法
B.航运法
C.港口法
D.水运法
A.减免税费
B.造船补贴
C.营运补贴
D.投资补贴
A.直接性
B.间接性
C.促进性
D.抑制性
A.《l966年国际载重线公约》
B.《l969年国际船舶吨位丈量公约》
C.《1974年国际海上人命安全公约》
D.《l976年商船最低标准公约》
E.《1978年海员培训、发证与值班标准国际公约(STCW)》
最新试题
航运政策中,限制的种类有()。
从船舶登记条件的宽严来划分,船舶登记可划分为()。
《国际海运条例》的基本特点有()。
下列属于国际航运市场中不正当竞争行为的有()。
公布运价自国务院交通主管部门受理备案之日起满()日生效。
国际法明确规定船舶国籍数量为()
有关航运政策的种类,下列说法不正确的是()。
从开放登记国的角度看,开放登记的目的在于()。
第二船籍登记制度主要包括船舶离岸登记制度和()。
大量方便旗船出现的原因主要是出于经济上的考虑,因为这大大降低了船舶的营运成本,具体体现在()。