四象限脉冲整流器可以很方便的实现能量的双向流动。

恒速控制方式下机车牵引特性很软，因此防控转性能好，有利于机车再黏着。

全控桥式整流电路的功率因素比不可控桥式整流电路的功率因素要高。

SS4G机车在劈相机投入工作以后，必须先开压缩机，然后才能开通风机。

三段半控桥式整流电路的变压器原边电流由阶梯波代替了矩形波，因此功率因素显著提高。

交流电力机车通过受电弓将三相交流电引入牵引变压器一次侧绕组。

电压型变流器供电的异步电动机系统适合于大功率的机车。

磁场削弱时增加了机车的功率，所以机车速度才会增加。

相控电力机车牵引电机过流时，不但要切断机车总电源，还要封锁电子触发线路。

四象限脉冲整流器可以实现其直流输出电压高于交流输入电压有效值。