中继阀在“过充”位后回“运转”位，过充风缸的过充压力是如何消除的？列车管的过充压力又是如何消除的，试从中继阀动作原理方面加以说明。

电空阀由于下阀门（）张力较小，所以在失电时容易造成电空阀（）。

分配阀在车辆上正逐步取代三通阀，而分配阀比三通阀更具有哪些优越性？

空气制动阀的作用柱塞与定位柱塞无论在“电空”位还是在“空气”位，只要手柄控制在相同的作用位时，其柱塞所处的左右位置（）。

均衡风缸压力是如何通过中继阀模板控制列车管的充排风的？

调压阀最容易破损的部位是（），此外是（）弹簧。

单机运行时，本务机车为什么要关闭156塞门，而重联机车为什么要打开156塞门，试从原理上加以说明。

电空控制器置“运转”位时，紧急阀一但因各种原因而动作，顶动微动开关，连通了（）与（）号线，就会使重联等电空阀一起得电动作。

紧急阀紧急勾贝分别设有孔Ⅰ、孔Ⅱ、及孔Ⅲ，它们分别起什么作用？孔Ⅲ为什么由原来的设计φ1.5改为φ1.2，其主要目的是为什么？

109分配阀的主阀部是利用（）与（）的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。