A.警冲标的位置,在直线段设在距离相邻线路中心各为2米的地方。
B.在曲线地段安设警冲标,无需考虑曲线的限界加宽。
C.警冲标至道岔中心距离,与道岔号数,线间距及连接曲线半径等因素有关。
D.信号机最好与钢轨绝缘缝设在同一坐标处。
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在平纵断面设计中,一般情况下,以下()是允许的。
铁路定线中应按()的原则分布车站。
线路纵断面中的一段如下图所示,变坡点处设计高程为123.45m,I级铁路,求TSH、LSH及竖曲线上每20m点处的施工标高(图中1、2、3……等各点)。
在高速铁路设计时速为250Km的铁路的变坡点处,坡度差()〉
某新建设计线为单线铁路,ix=12‰,韶山1电力机车牵引,车辆采用滚动轴承货车;到发线有效长度650m,站坪最大加算坡度为iq=2.5‰,(1)计算牵引质量,并进行起动与到发线有效长检查(按无守车考虑)。(2)计算牵引净重和列车长度。
车站上用于接发正规列车的配线称为()
公里标应注写各设计阶段代号,定测为()。
以下哪种情况需要进行粘降坡度折减?()
某设计线,限制坡度ix=12‰,采用韶山1型电力机车牵引(Fq=487.3kN,P=138t,Lj=20.4,Vjmin=43.0km/h),列车牵引质量G=2410t,列车长度LL=600m。若车站平面如下图所示,检查列车在车站停车后能否顺利起动。
某设计线为单线铁路,ix=8‰,东风4型内燃机车牵引;到发线有效长度650m,站坪最大加算坡度为iq=2.5‰,计算牵引质量,并进行起动与到发线有效长度检查(按无守车考虑)。[资料]确计算牵引力Fj=308000N,起动牵引力Fq=409500N,计算速度Vj=20km/h,机车长度Lj=21.1m,机车质量P=138t,车辆每延米质量qm=5.526t/m,wq′=5.0gN/t,wq″=(3+0.4iq)g,且不小于5.0gN/t;