某线路概略平面上有两曲线，曲线资料如下：α=30°42′30”，R=1800mα=24°00′00”，R=800m试计算该曲线的曲线要素：曲线切线长TY，圆曲线长度LY及曲线外矢距EY。

某设计线，ix=12‰，韶山1型机车牵引，近期货物列车长度LL=400m；线路平面如下图所示，该地段需要用足坡度上升，试设计其纵断面。若A点的设计标高为100m，试计算出B点设计标高。

电力牵引，ix=6‰，近期货物列车长度LL=750m，线路平面如下图所示，该地段要用足坡度下降，试设计其纵断面。曲线资料：曲线①：α=30°42′30”，R=1800，LY=964.73曲线②：α=24°00′00”，R=500，LY=209.44曲线③：α=25°40′00”，R=500，LY=223.98曲线④：α=20°30′00”，R=1000，LY=357.79曲线⑤：α=31°30′30”，R=1500，LY=824.89

车站一端最外侧道岔基本轨端部至另一端最外侧道岔基本轨端部间满足有效长度设置所需的最小长度，称作（）。

客货共线铁路中，以下哪种情况需要进行坡度折减？（）

单线铁路平行成对运行图的通过能力计算式分别为：（1）绘出各式所对应的平行成对运行图的计算图式；（2）对各式进行分析，说明何种情况的N最大；（3）若车站作业时分tB=3min，tH=2min，TT=90min，分别按a，b，c式计算本线的区间通过能力；区间往返走行时分如下表所示：

线路纵断面中的一段如下图所示，变坡点处设计高程为123.45m，I级铁路，求TSH、LSH及竖曲线上每20m点处的施工标高（图中1、2、3……等各点）。

放大纵断面设计中，设计轨面高程与既有轨面高程的差值为（）。

在平纵断面设计中，一般情况下，以下（）是允许的。

在沿河定线时，遇到河谷自然坡度大于最大坡度而侧谷又比较开阔时，常在侧谷内采用（）的展线。