关于靠泊准备工作,下列说法正确的是()。
Ⅰ.充分了解并掌握港口与码头情况;Ⅱ.掌握预计靠泊时码头边的风、流情况;Ⅲ.制订周密靠泊计划。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ
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A.掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况
B.尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效
C.全面了解本船船员的技术业务能力
D.掌握驶经泊位附近的船舶动态,以便安全避让,并为安全顺利靠泊创造条件
A.舵压力的大小
B.航向稳定性的优劣
C.余速的大小
D.旋回直径的大小
船舶在吹开风时驶靠码头,驶靠横距应()。
Ⅰ.适当增大;Ⅱ.适当缩小;Ⅲ.保持不变。
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ都不对
A.操舵
B.用车
C.操舵和用车
D.操舵、用车和系缆
A.控制余速较早,倒车及抛锚时机较晚
B.控制余速及倒车时机较早,抛锚时机较晚
C.控制余速、倒车时机及抛锚时机均较早
D.控制余速、倒车时机及抛锚时机较晚
A.拎水锚
B.开锚
C.倒锚
D.拖锚
A.陡岸的小凸嘴处
B.陡岸平直处
C.陡岸凹人处
D.水深足够的陡岸处
A.20°~30°
B.35°~40°
C.90°
D.160°~l70
A.起有利作用
B.起不利作用
C.不起作用
D.有时起有利作用,有时起不利作用
A.岸壁式码头
B.浮码头
C.系船浮
D.基桩码头
最新试题
航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括()①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速
判断是否存在碰撞危险的根本性因素是()①最近会遇距离②船舶密度③能见度④到达最近会遇距离点的时间
接班的高级船员应注意的事项包括()①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,应等操作完成之后接班
根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面
白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向60度,航速不变②甲船向左转向60度,并保持航速不变③甲船向左转向30度,并采取加速行动
船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住
在能见度不良的水域中航行,下列做法正确是()①打开驾驶台门窗,保持守听雾号②使用VHF16频道在通话间隙用中英文交替简要发布雾航警报③将本班其他人员安排至船的前部以利于及早发现来船④在船长未上驾驶台前不应改变原来航速
下列哪些情况下可以使用规则规定以外的声响和灯光信号?()①需要引起他船注意时②一从事捕鱼的船舶看到他船驶近自己的网具③发现碍航物④本船正在进行舷外作业
在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括()①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶
船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动