升温模型是发动机正常燃烧模式和DPF再生模式切换时的（）模式。

怠速转速目标主要用于匹配当前车辆负载状态的（）稳定转速，PID控制参数则用于转速控制的稳定性。

万有特性标定要考虑发动机的（）等因素。

再生温度的控制目标是整车瞬态要稳定在目标温度正负（）℃以内。

柴油机动力不足，排气管大量冒蓝烟，可能原因是（）

当修理一台不能启动的电控高压共轨柴油机时，必须监测的参数是（）

NSC指通过化学反应，将（）吸附在催化剂内部，然后再合适工况点，通过改变混合气成分的手段，将NOX释放并还原。

在电控高压共轨柴油机中，电控单元ECU/ECM的主要功能包括（）

空气系统控制（）等部件，使发动机快速、稳定地获得合理的空气量、EGR率、空燃比、增压压力等。

驾驶性标定包含（）