LMA型踏面已成功应用于CRHl、CRH2和CRH3高速动车组中。

判断题LMA型踏面已成功应用于CRHl、CRH2和CRH3高速动车组中。

1.判断题坐式单轨车辆走行部的稳定轮位于转向架的侧面下部，它防止转向架在强风条件下出现极端的侧滚。

2.判断题客运轨道车辆安全性是评定乘员对振动环境的舒适感受的主要依据。

3.判断题车体作为刚体弹性支承在走行部上，它具有6个自由度和相应的主振型：沿x方向为伸缩振型。

4.判断题车辆定距是指同一车辆两转向架中心之间的纵向距离，车辆定距决定了车辆宽度和载客量。

5.判断题车钩缓冲器具有弹性与阻尼性质，在很大程度上缓和冲击并吸收纵向振动能量，对减小重载列车或车组内纵向冲动有很大作用。

6.单项选择题车辆低速时车辆噪声的主要声源是（）噪声。

A.轮轨
B.风机
C.空调
D.空气动力

7.单项选择题爬轨侧车轮的轮重减载率可以用ΔP/P表示，其中P为左右侧车轮的（）

A.轴重
B.滚动圆半径
C.减载量
D.平均轮重

8.单项选择题下列（）项不是橡胶弹簧和橡胶元件的优点。

A.减振和隔音性能好
B.有较大的弹性变性
C.可增加自重
D.便于制造和维修

9.单项选择题轨道车辆中，AW1表示车辆为（）状态。

A.座位满员
B.空载
C.6人/平方
D.9人/平方承

10.单项选择题下列（）项不是磨耗型踏面的特点。

A.减少轮与轨的磨耗
B.增加轮轨接触应力
C.延长使用寿命
D.减少旋轮检修工作量