车轴压入轮毂孔后，在（）产生很大的接触压应力。

填空题车轴压入轮毂孔后，在（）产生很大的接触压应力。

1.填空题严重燃轴事故之后，有可能使（）发生横裂纹。

2.填空题提高机械加工工艺，（），加强轮轴的日常维修保养及正确地运用管理等，对防止车轴产生疲劳裂纹，有一定的效果。

3.填空题车轴裂纹分为（）与横向裂纹两种。

4.填空题车轴工作一定时间后易产生（）。

5.填空题沿车轴纵向有变化着的水平力作用，因此车轴内部应力状态是（）的综合。

6.填空题车轴内部长期经受交变的载荷作用；同时车轮与车轴（）也给车轴以附加应力。

7.填空题车轴的受力情况非常复杂，在运行中除受到很大的垂直力外，还要承受（）的刚性冲击。

8.填空题车轴裂纹及折损一般分为（）及一次断裂（热裂）两种。

9.填空题车轴的损伤如不及时发现和处理，都会形成事故隐患，危及行车安全，严重的可引起（）、脱轨等重大事故。

10.填空题对轮对的检修有特别严格的要求，检修质量必须符合铁道部有关（）的规定。