图中接车方向调车信号机D3的FKJ励磁时,所用负电源是()。
A.KF-LFJ-Q
B.KF-DJJ-Q
C.KF-LJJ-Q
D.KF-共用-Q
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图中以D17为终端调车时D17ZJ自动复原的条件是()。
A.23/251SJ吸起
B.17/191SJ吸起
C.23/252SJ吸起
D.23/251DCJ失磁落下
A.KZ-列共-Q
B.KZ-共用-Q
C.KF-DJJ-Q
D.KF-DFJ-Q
A.QJJ电路,由9线检查
B.XJ电路,由11线检查
C.XJJ电路,由8线检查
D.KJ电路,由7线检查
A.XJJ不会失磁落下
B.信号机会关闭
C.XJJ会失磁落下
D.XJJ落下后又吸起
办理D3往D17调车进路(见图),如果在10线上的D13ZJ第三组中接点断线,车列正常通过后会()
A.9-15DG区段白光带不灭
B.17-23DG区段白光带不灭
C.全部白光带熄灭
D.9-15DG区段和17-23DG区段白光带不灭
A.KF-DFJ-Q
B.KF-DJJ-Q
C.KF-列共-DJJ-Q
D.KF-共用-Q
A.右端的JXJ吸起
B.始端的JXJ吸起
C.终端的JXJ吸起
D.左端的JXJ吸起
A.只有一条进路能解锁
B.两条进路均能解锁
C.两条进路均不能解锁
D.两条进路都是列车进路时有一条不能解锁
X往IG接车进路开放信号后(见图),如10线在9-15DG处断线,则()。
A.进路全部不能解锁
B.进路能正常解锁
C.从9-15DG前一个区段起往后的区段都不能解锁
D.只有9-15DG不能解锁
A.松开引导按钮YA后YXJ↓
B.办理引导进路解锁YJJ↑→YXJ↓
C.车进入进路内第一个区段IAGJ↓→YXJ↓
D.车完全进入股道后YXJ↓
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