A.车体底架
B.转向架构架牵引梁
C.车体底架牵引梁
D.车轴
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.车体底架
B.转向架构架牵引梁
C.车体底架牵引梁
D.车轴
A.160-170
B.170-180
C.190-210
D.220-230
A.纵向振动
B.横向振动
C.垂向振动
D.纵横向振动
A.并联
B.串联
C.混联
D.因机车而定
A.4
B.3
C.2
D.1
A.组合式
B.独立式
C.均衡弹簧组式
D.并联式
A.变压器油和透平油各占50%的混合液
B.变压器油和仪表油各占50%的混合液
C.透平油和仪表油各占50%的混合液
D.机油和仪表油各占50%的混合液
E.仪表油
A.活塞的速度越低
B.节流孔的孔径越大
C.油液的粘度越大
D.油液的粘度越小
A.活塞的速度越高
B.节流孔的孔径越小
C.油液的粘度越大
D.活塞的速度越小
A.活塞的速度
B.节流孔的孔径
C.油液的粘度
D.活塞的速度和节流孔的孔径
最新试题
牵引电机的悬挂方式大致可分为轴悬式、()和()三种。
机车设备布置要求重量(),目的在于使机车轴重保持平衡,保证()的充分发挥。
SS4改电力机车控制管路系统主要向()、()、门联锁阀和高压电器柜等设备提供压缩空气。
SS4改电力机车第一牵引电动机的冷却通路为:侧墙百叶窗→()→()→通风机1→牵引电动机1→排入大气。
轮箍外表面与钢轨顶面接触的部分称为();与钢轨内侧面接触的部分称为()。
低速机车弹簧悬挂装置的特点是一系硬、二系软。
在机车受电弓升起时,为了保证与高压区隔离,在升弓通路中设置了()和()。
SS4改电力机车用()对压缩空气进行干燥处理。
SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段是经常与钢轨接触。
电力机车机械部分包括车体、()、车体与转向架连接装置和()组成。