A.停车随风漂流
B.顶风慢车航行
C.顶浪慢车航行
D.用保持舵效的最小速度并将风浪放在船首2-3罗经点迎浪航行
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船舶在大风浪中航行,所谓滞航是指:()
Ⅰ以保持舵效的最小航速行驶,根据风浪调整航速
Ⅱ使船首保持2~3个罗经点上顶浪航行
Ⅲ航行中根据风向的变化不断调整航向Ⅳ风浪大时,主机停车,使船舶不进不退
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
A.将风浪放船首1~2个罗经点的方位上迎浪前进的方法
B.将风浪放船首2~3个罗经点的方位上迎浪前进的方法
C.将风浪放船首3~4个罗经点的方位上迎浪前进的方法
D.将风浪放船首4~5个罗经点的方位上迎浪前进的方法
A.偏迎浪航行
B.偏顺浪航行
C.滞航
D.漂航
大风浪来临前的一般准备工作包括那些?()
Ⅰ确保水密Ⅱ空船应适当压载Ⅲ确保排水畅通Ⅳ加固绑扎活动物Ⅴ做好应急准备
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅴ
A.调整吃水差
B.调整压载水
C.调整稳性高度
D.减速和改向
A.0.5m较为理想
B.1m左右为宜
C.1.5~2.0m为宜
D.2.5m为宜
A.夏季满载排水量的30%~35%为好
B.夏季满载排水量的40%~45%为好
C.夏季满载排水量的50%~53%为好
D.夏季满载排水量的20%~25%为好
A.应保持螺旋桨浆叶没入水中10~20%螺旋桨直径
B.应保持螺旋桨浆叶没入水中20~30%螺旋桨直径
C.应保持螺旋桨浆叶没入水中50~60%螺旋桨直径
D.应保持螺旋桨浆叶没入水中70~80%螺旋桨直径
船舶空船顶浪航行时,可能产生的危害是:()
Ⅰ拍底情况;
Ⅱ甲板大量上浪;
Ⅲ螺旋桨发生空转;
Ⅳ大幅度横摇
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
下列说法何者正确:()
Ⅰ首摇对船舶在风浪中航行的保向性有重大影响
Ⅱ首摇对船舶在风浪中航行的航向稳定性有重大影响
Ⅲ斜顺浪航行时,首要明显易导致船体打横
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新试题
航行中交接班,接班驾驶员不应接班的情况包括()①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速
在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括()①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶
关于禁锚区的说法正确的是()①禁锚区不是船舶定线制种类②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊
船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动
一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶
下列哪些情况下可以使用规则规定以外的声响和灯光信号?()①需要引起他船注意时②一从事捕鱼的船舶看到他船驶近自己的网具③发现碍航物④本船正在进行舷外作业
白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是()①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路
船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住
直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()
在因为障碍遮蔽而无法看到对面是否存在他船的弯道航行,在听到对面传来一长声声号后,下列说法不正确的是()①来船可能是机动船在航对水移动②来船一定是机动船在航对水移动③来船不可能是操纵能力受到限制的船舶④来船可能是从事引航任务的船舶