在因为障碍遮蔽而无法看到对面是否存在他船的弯道航行,在听到对面传来一长声声号后,下列说法不正确的是()
①来船可能是机动船在航对水移动
②来船一定是机动船在航对水移动
③来船不可能是操纵能力受到限制的船舶
④来船可能是从事引航任务的船舶
A.①③④
B.①②
C.②③
D.②④
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在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取()的措施。
①在较近距离内右转
②可适当左转
③左转一圈从他船船尾驶过
④减速让他船先通过
A.①④
B.①②③
C.②③④
D.①
关于拖带灯,下列说法正确的是()
①不要求装设在船首尾中心线上
②水平光弧的显示范围为船尾到每舷67.5度
③应尽可能装设在船尾
④应装设在尾灯上方
A.①②
B.②③
C.①②③④
D.③④
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()
①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责
②正在进行船操纵
③正在采取避免危险的行动
④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
A.①②③
B.①
C.②③
D.③④
关于禁锚区的说法正确的是()
①禁锚区不是船舶定线制种类
②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施
③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害
④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊
A.②③④
B.①③
C.①③④
D.①②
A.应采取最有助于避碰的行动
B.应鸣放警告声号
C.不必采取任何行动
D.应独自采取避碰行动
港口水域的避碰要点是()
①港内旋回余地小,大幅度转向避让受到限制
②应当备车备锚,以便必要时尽快将船停住
③因港口水域航道情况复杂,应充分发挥引航员熟悉当地情况的优点,全权交由引航员操纵船舶,并协助引航员做好船舶避碰工作
④注意收听VTS的交通指挥和协调
A.①②④
B.①②③
C.①③④
D.①②③④
在能见度不良时按要求应鸣放一长声接两短声的在航船舶包括()
①从事顶推作业的拖轮
②从事旁拖作业的拖轮
③从事拖带作业的拖轮
④包括牢固连接的顶推组合体
A.①③
B.②
C.③④
D.②④
船舶在能见度不良的水域中航行,对不在互见中的他船,下列说法正确的是()
①如果有足够的水域,单用转向是避免紧迫局面的最有效手段,只要是及时的、大幅度的,而且不导致另一紧迫局面
②在不能避免紧迫局面时应当减速或把船停住
③在不能避免紧迫危险时,应当减速或把船停住
A.①
B.①②
C.①②③
D.③
A.搁浅的船舶
B.限于吃水的船舶在航不对水移动
C.从事疏疏浚作业的船舶
D.失去控制的船舶在航不对水移动
A.搁浅的船舶
B.限于吃水的船舶在航不对水移动
C.从事疏疏浚作业的船舶
D.失去控制的船舶在航不对水移动
最新试题
关于被旁拖的在航船舶在能见度不良的水域应鸣放的声号,下列说法正确的是()①如果配有船员,第一艘或最后一艘应鸣放声号②规定的声号为一长声接三短声③规定的声号为应尽可能紧接拖船声号鸣放④规则设有鸣放声号的要求
下列哪些情况下可以使用规则规定以外的声响和灯光信号?()①需要引起他船注意时②一从事捕鱼的船舶看到他船驶近自己的网具③发现碍航物④本船正在进行舷外作业
使用自动舵航行时,值班驾驶员应()①考虑及时使舵工就位并改为手操舵的必要性②亲自或监督进行转换手动操舵或自动操舵③将瞭望的责任交给舵工④通过调整自动舵设定航向进行转向
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取()的措施。①在较近距离内右转②可适当左转③左转一圈从他船船尾驶过④减速让他船先通过
关于拖带灯,下列说法正确的是()①不要求装设在船首尾中心线上②水平光弧的显示范围为船尾到每舷67.5度③应尽可能装设在船尾④应装设在尾灯上方
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。
关于禁锚区的说法正确的是()①禁锚区不是船舶定线制种类②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊
日间,值班驾驶员可以单人瞭望应考虑的相关因素包括()①天气情况②能见度③通航密度④邻近的航行危险物⑤在分道通航制内航行时所必须注意的情况
判断是否存在碰撞危险的根本性因素是()①最近会遇距离②船舶密度③能见度④到达最近会遇距离点的时间