航空用集装箱与国际标准化集装箱相比，在尺寸、结构和容积方面都完全一致。

集装箱船上的箱位号，经常用单数行位表示20ft箱，双数行位表示40ft箱。

《国际多式联运公约》规定，无论是根据违约行为，侵权行为或其他理由，必须按该公约规定的责任限制，诉讼时效执行。

即使托运人已将货物的危险特性告知承运人，承运人也可视情况将货物进行处置而无须赔偿。

OCP运输条件对于发货人而言，其风险与责任终止于西海岸港口，而不承担西海岸港口到内陆公共点间的运输责任或风险。对于收货人而言，则可享受内陆转运的优惠费率。

位于集装箱码头的货运站，也必须要有自己单独的堆箱场地。

多式联运经营人如意图诈骗，在多式联运单据上列入货物的不实资料，将不得享有多式联运公约规定的赔偿责任限制。

国际航空联运属于衔接式联运。

航空公司派汽车上门取货，然后以空运方式运至另一国机场，又以汽车送至客户门上，应视为国际多式联运。

铁路集装箱办理站只具有受理集装箱货物的托运申请等商务职能，不具有编制用车计划等技术职能。