根据车身抗撞性设计要求，车身结构刚度组织主要是指合理组织车身结构的吸能和合理组织碰撞载荷的传递。

车身刚度设计准则是在（）下，车身最大变形应不超过许用值。

驾驶员与转向盘的碰撞属于（）

若车身承受的静载荷过大，在危险断面处，则会产生超过屈服极限或强度极限的应力，导致车身结构变形过大或断裂，称为（）

从汽车主动安全性考虑，以下哪些情况可能会引发交通事故（）

在车身本体上通过（）安装上车门、发动机罩、行李箱盖，便构成了车身结构。

下列哪一项不属于车身结构的功能件（）

汽车车身结构设计时必须考虑零部件的装配工艺性，车身装配主要采用拼接方式。

好的汽车开发流程，是把“合适”的产品，在“合适”的时间，以“合适”的（）投放市场。

将白车身总成分解为若干个分总成，相邻两个分总成的结合面称为（）