下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图，齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。用序号标出该结...

问答题 下图为斜齿轮、轴、轴承组合结构图，齿轮用油润滑，轴承用脂润滑。用序号标出该结构设计的错误部位，并在下表中说明错误及不合理的结构、理由。

参考答案： 1.左、右两边轴承端盖均无调整垫片：无法调整轴承间隙
2.左边轴承内圈轴向定位错误：轴肩高过内圈高度，使轴承拆...

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1.问答题 如图所示为减速器的部分结构，指出图中结构错误及不合理之处，并说明理由。

参考答案：1.轴系及轴向零件的定位及固定
（1）左轴承内圈无固定：使轴承轴向得不到定位。
（2）圆锥滚子轴承不...

2.问答题 如图所示为方形盖板用四个螺栓与箱体连接，盖板中心点O的吊环受拉力Q=20000N，尺寸如图所示，设残余预紧力F₁=0.6F，F为螺栓所受的轴向工作载荷。

本连接为仅受预紧力的状态，在（2）的设计计算中为什么可以只按拉伸强度计算螺栓直径？

参考答案：本结构中，在拧紧时虽然各个螺栓同时承受拉伸和扭转的联合作用，但在计算时可以只按拉伸强度计算，原因是已经将单个螺栓的拉力（...

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3.问答题 如图所示为方形盖板用四个螺栓与箱体连接，盖板中心点O的吊环受拉力Q=20000N，尺寸如图所示，设残余预紧力F₁=0.6F，F为螺栓所受的轴向工作载荷。

由GB196—81查得：M10：d₁=8.376mm；M12：d₁=110.106mm；M16：d₁=13.835mm。请根据你的计算结果选取合适的螺栓。

参考答案：根据以上计算结构，选取M12（d₁110.106mm>8.577mm）的螺栓即可。

4.问答题 如图所示为方形盖板用四个螺栓与箱体连接，盖板中心点O的吊环受拉力Q=20000N，尺寸如图所示，设残余预紧力F₁=0.6F，F为螺栓所受的轴向工作载荷。

螺栓所受的总拉力，并计算确定螺栓直径（螺栓材料的许用拉伸应力[σ]=180MPa）

参考答案：

5.问答题 如图所示的蜗杆传动和圆锥齿轮传动的组合，已知输出轴上圆锥齿轮z₄的转向n₄。

为使中间轴上的轴向力能抵消一部分，试确定蜗杆传动的螺旋线方向和蜗杆的转向（要求用文字作简要表述）。并在图上标出各轴轴向力的方向

参考答案：在z₃和z₄组成的圆锥齿轮传动中，各轮所受轴向力的方向都是从小端指向大端，因...

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6.问答题 图示为一蜗杆轴用两个轴承支承。已知蜗杆所受轴向力F_ae＝580N，两轴承的派生轴向力F_d1=320N、F_d2=620N。

轴承1、2所受的轴向力F_a1和F_a2各为多大？

参考答案：当作用在蜗杆轴上的轴向力及轴承的派生轴向力方向如图所示时，由于F_ae+ F_d2...

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7.问答题 图示为一蜗杆轴用两个轴承支承。已知蜗杆所受轴向力F_ae＝580N，两轴承的派生轴向力F_d1=320N、F_d2=620N。

该蜗杆轴应当采用何种类型的轴承？

参考答案：由于蜗杆工作过程中承受轴向力、径向力，所以在轴承类型的原则上应当选用能够同时承受径向力和轴向力的轴承，可选的类型有角接触...

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8.问答题 下图为CA1091型汽车主减速器的结构示意图。为使该减速器Ⅱ轴上的轴向力抵消一部分。要求：确定一对斜齿圆柱齿轮螺旋线方向以及画出该减速器的4个齿轮的轴向力、径向力和圆周力的方向。

参考答案：

（1）小斜齿轮为左旋，大齿轮为右旋。
（2）

9.问答题
如图所示，在轴的两端装有两个轴承，已知轴承1的派生轴向力F_a1=400N ，轴承2的派生轴向力F_a2=200N。

该轴所装的两个轴承应当选何种类型的轴承？为什么？

参考答案：选用角接触球轴承或圆锥滚子轴承。因为在工作中，轴承承受轴向力、径向力的联合作用，只有角接触球轴承或圆锥滚子轴承才具有此承...

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10.问答题 如图所示，在轴的两端装有两个轴承，已知轴承1的派生轴向力F_a1=400N ，轴承2的派生轴向力F_a2=200N。

当作用在轴段上的轴向力F_ae=100N时，轴承1、2所受的轴向力F_a1和F_a2各为多大？

参考答案：当作用在轴段上的轴向力F_ae=100N时，由于F_d2+F_ae

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