列车区间被迫停车后，司机应立即将停车情况报告两端车站或列车调度员（自闭区间还...

判断题列车区间被迫停车后，司机应立即将停车情况报告两端车站或列车调度员（自闭区间还应通知后续列车司机），检查确认现场后，再次报告列车调度员（车站值班员），按其指令办理。

1.判断题列车运行中，机车乘务员要加强瞭望，按规定执行车机工联控，遇危及行车和人身安全时，必须立即采取停车措施，做到“宁可错停、不可盲行”，严禁臆测行车。

2.判断题允许速度＜160km/h线路，机车乘务员接到“封锁”警戒通知后，必须加强瞭望，列车按不大于40km/h运行，并可选择在安全地段停车避险，及时将异常情况报告车站值班员，并报告列车调度员。

3.判断题允许速度＜160km/h线路，机车乘务员接到“限速”警戒通知后，必须加强瞭望，列车按不大于60km/h运行，及时将异常情况报告车站值班员。

4.判断题允许速度＜160km/h线路，机车乘务员接到“出巡”警戒通知后，必须加强瞭望，列车昼间（7：00-19：00）按不大于45km/h运行；及时将异常情况报告车站值班员。

5.判断题列车调度员安排巡查车送检查人员进入区间检查，巡查车运行速度原则上不大于40km/h。

6.判断题有关各部门和单位收到“红色”预警信号后，各级防洪机构必须在30分钟后进入“临战戒备”状态。

7.判断题轨道电路短路线，用于在自动闭塞区间，防护线路发生灾害、故障地点及单机在自动闭塞区间使用紧急制动停车地点。

8.判断题响墩、火炬信号是一种临时紧急停车信号，用于防护线路发生灾害、故障地点及列车在区间被迫停车地点。

9.判断题列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并与车辆乘务员（随车机械师）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。

10.判断题电话中断时发出的列车，列车司机应加强瞭望，注意信号，按信号的显示运行