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属于独立分号列车运行图特点的是（）
在客运专线综合调度系统模式中，德国采取的是（）
在客运专线综合调度系统模式中，全路设一个调度中心，集中全部日常运营与维修管理的模式是（）
属于铁路货物运输计划的是（）
可以担当中间站调车机车的有（）
提高列车运行速度的措施有（）
机车交路按乘务组工作时间可分为（）
目前运用范围最广，经济效益也最显著的重载列车的组织形式是（）
按工作性质，属于通过枢纽的有（）
编制到发线运用计划时，主要考虑的因素有（）
