所有添乘确认列车人员须携带工作证，从操纵端司机室后车厢的站台侧门上下车。添乘...

判断题所有添乘确认列车人员须携带工作证，从操纵端司机室后车厢的站台侧门上下车。添乘人员不得干扰司机的正常操作，并应注意爱护车内设备设施，保持车内卫生，严禁吸烟。

1.判断题路局电务部门及其检测所专业人员，应不定期添乘确认列车，检查检测设备质量，掌握设备动态。

2.判断题电务段在进行信号联锁施工、地面信号机移设、列控（含RBC、TSRS等）软件升级、CTC软件升级、LKJ数据换装、应答器报文更换后，须派人添乘相关区段的确认列车；

3.判断题动车组确认列车出库前，动车所应组织出库联检，车辆、机务、电务等有关单位参加并签认，确保动车组出库质量达到上线运行要求。

4.判断题长度不足调谐区长度的单机、自轮运转特种设备不得全部停留在调谐区内。

5.判断题动车组按列控车载设备方式行车，在始发站以及中途站进入站内停车再开，遇发车进路至一离去之间突发临时限速时，值乘司机须按调度命令的限速要求人工控制列车运行。

6.判断题 列车运行途中，未装备LKJ的动车组，在车次变更的车站发车前，必须做到：
1.人工对CIR车次功能号进行重新注销、注册及区段选择。
2.按CIR重新设定的车次对ATP车次进行修改。

7.判断题动车所发车时，由股道G2区段经股道G1区段向昆明南站发车时，须一次性办理长发车进路进路建立后分割信号机显示蓝色灯光。

8.判断题动车所股道中间设置“红、蓝、白”三灯位股道分割信号机，在蓝色灯光点亮时，列车可越过该信号机；当白色灯光点亮时，调车车列可越过该信号机；红色灯光为禁止列车或车列越过该信号机。该信号机以显示红灯为定位显示，灭灯视为停车信号。

9.判断题动车所内23#—45#道岔间、25#—31#道岔间设置受电弓及轮对检测系统，已入所的动车组列车，因接车进路未经过检测系统、检测失败等特殊原因，缺少检测数据时，由动车所动车调度按调车作业方式，重新安排动车组列车进行检测。

10.判断题昆明南动车所向昆明南间办理列车预告时，应说明到发的场别（四条走行线均为单线双向自动闭塞系统，不执行相关反方向接发列车的规定）。