管壳式热交器具有（）等优点，所在一直被广泛地应用在船舶上。I结构坚固、II易...

单项选择题管壳式热交器具有（）等优点，所在一直被广泛地应用在船舶上。I结构坚固、II易于制造、III适应性台、IV换热容量大、V压力损失小、VI密封性好。

A、I＋II＋III
B、I＋II＋III＋IV＋V
C、III＋IV＋V
D、I＋II＋III＋IV＋V＋VI

1.单项选择题在近代建造的现代化船舶中，大多采用（）冷却系统。

A、开式
B、闭式
C、中央
D、A或B或C

2.单项选择题闭式淡水冷却系统因受热件工作条件不同通常分为（）闭式冷却。

A、缸套和气缸盖
B、活塞
C、喷油器
D、以上全部

3.单项选择题板式热交换器通过改变（），极易增减热传导面积。

A、板片数目
B、液体流向
C、阀门开度
D、液体流量

4.单项选择题板式热交换器在设计上使热交换器内的两种液体作（）。

A、同向流动
B、反向流动
C、交叉流动
D、分层流动

5.单项选择题在冷却系统中，对淡水温度的要求一般中高速柴油机出口温度可控制在（）。

A、60－70℃
B、70－80℃
C、比滑油高12℃
D、80－90℃

6.单项选择题调节冷却介质的温度时，淡水出口温度取（），进出口温差小于（）。

A、中间值、10摄氏度
B、下限值、12摄氏度
C、最大值、10-15摄氏度
D、上限值、12摄氏度

7.单项选择题柴油机冷却系统中海水压力应（）淡水压力。

A、大于
B、小于
C、等于
D、无规定

8.单项选择题高位海底阀（门）位于（）下约300mm处。

A、甲板
B、空载水线
C、干舷
D、冬季载重线

9.单项选择题对于用海水作冷却介质的管壳式热交换器，要求海水进口处必须装有（）。

A、滤器
B、温度表
C、锌块或锌棒
D、安全阀

10.单项选择题中央冷却系统中的高温热淡水冷却（），低温的温淡水冷却（）。

A、主机；热淡水和各种冷却器
B、热淡水和各种冷却器；主机
C、温淡水；由海水系统冷却
D、为闭式系统；为开式系统