A.正线
B.站线
C.到发线
D.站内指定用途的其他线路
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A.高度集中
B.国民经济大动脉
C.国家重要基础设施
D.大众化交通工具
A.20m
B.50m
C.800
A.800m
B.1100m
C.1400m
A.来车方向左侧
B.施工线路外侧
C.施工地点附近
A.3.25,3.00,2.45
B.2.45,3.00,3.25
C.3.00,3.25,2.45
A.1.0,0.8,0.6
B.0.8,0.6,1.0
C.0.6,0.8,1.0
A.5,10
B.3,5
C.5,8
A.500
B.1600
C.800
D.2800
A.6
B.15
C.7
D.20
A.三
B.四
C.五
D.六
最新试题
列车调度员接到车站列尾装置故障报告,须向报告故障车站发布列尾装置故障运行的调度命令。若无尾部主机,命令中还须注明列车最后一辆的车种、车号。
自动闭塞区间反方向发车或双线改按单线行车,出站信号机无法开放时,应使用绿色许可证发车。
在接触网带电的线路上,禁止进行使用人力制动机制动的溜放作业。防溜使用人力制动机时,登上车辆闸台的人员及物件与接触网的带电部分,须保持不少于2000mm的距离。
对于货物列车,扒乘人员在货物列车的其他位置时,车站值班员应报告列车调度员,列车调度员安排列车在前方停车站处理。
使用绿色许可证发车的车站,接车站在发车站设备恢复正常前,严禁办理和试验反方向进路。
暴风雨天气,当洪水已漫到路肩时,车站值班员【列车调度员】接到报告后应扣停后续列车、不再向区间放行后续列车。
密贴尖轨勾锁器的加锁规定有3台转辙机的道岔,在第1牵引点处的轨枕盒内加锁。
操纵信号、道岔时,只允许当班的车站【助理】值班员、信号员及信号维修人员操纵,其他人员禁止操纵设备。
调度命令发布、转达规定中相关人员因救援抢险等需要登乘机车或便乘列车,需向司机、登乘人员、车站值班员发布调度命令。
列车冒进出站【发车进路】信号机,按半自动闭塞法行车时,冒进发车进路信号机时,发给司机半自动闭塞发车进路通知书按规定发车。